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此外需要解决的是举报人的安全问题。股票市场涉及到市场参与各方的巨大利益关系，一些人与公司之所以铤而走险，为的就是这其中的巨大利益关系。正因如此，举报人就有可能断了这些铤而走险者的念头。相对应的是，举报人可能要承担巨大的风险，这其中甚至涉及到个人的安全问题。所以，优化有奖举报制度，就必须解决举报人的安全问题，而这其中做好举报人相关信息的保密工作至关重要。
来源：证券市场红周刊《红周刊》作者 王宗耀在《华朔股份估值变幻多端，营业收入疑点重重》的文章中，《红周刊》记者对华朔股份之前的股权变更及增资过程中出现的异常，以及其营业收入方面存在的不合理性进行了一定程度的剖析。而在前述文章报道基础之上，进一步研究发现，华朔股份招股书所披露相关信息中还隐藏着很多其他瑕疵，均指向公司财务数据的不合理性。
这些新建机场大部分是中西部省份的中小机场。在《规划》提出的六大机场群中，西南机场群要新增29个，成为新增量最多的区域。同时，西南和西北两大机场群新增量占全国的42%，如果加上内蒙古和广西，西部地区新增机场将占增量的一半。但在建设热潮的背后，机场运营的补贴需求也越来越多。补齐中小机场内生发展能力不足的短板是当下亟待解决的问题。
上海电影：设合资公司 对长三角及周边区域影院进行投资整合上海电影（601595）3月8日晚公告，为了保障电影产业的健康有序发展，缓解长三角及周边区域影院的经营压力，公司3月8日与控股股东上影集团、上海精文投资有限公司签署《合资公司合同》，共同投资设立上影资产管理（上海）有限公司。新设公司注册资本2亿元，其中公司出资8000万元，持股比例40%；新设公司将通过并购、增资、参股等形式对长三角及周边区域内的影院进行投资与整合。
如何规范以上三个方面？陈晖建议可以从“三个加强”的角度入手。她表示，加强国家层面的立法，目前顺风车领域，国家层面没有法律，没有行政法规。行业层面没有部门规章。地方层面，法规和规章也是缺失，只有一些规范性文件与政策指导。“需要在国务院层面来制定一个行政法规。交通部制定一个部门规章，我觉得效果会大打折扣，顺风车属于信息业，交通部做规章，不大妥当，效果会大打折扣。”
推动技术与产业深度融合，让科技成果转化为现实生产力今年的《政府工作报告》提出，“健全以企业为主体的产学研一体化创新机制”。中国产学研合作促进会执行副会长兼秘书长王建华表示，“以企业为主体的产学研一体化创新机制，有利于科技成果与产业发展的无缝对接，有利于科技成果转化为现实生产力，这符合中国经济高质量发展和转型升级的趋势，也是当今世界各国支持科技创新的重要选择。”
